Wzrost sprzedaży o „78%” opisany w tym artykule należy przypisać wyraźnie zidentyfikowanemu źródłu danych, np. własnym rejestróm sprzedaży firmy, panelom kontrolnym międzynarodowych platform handlowych lub wybranym kanałom dystrybucji.
Zgodne ze stanem faktycznym stwierdzenie brzmiałoby:
„Zgodnie z danymi zamówień naszej firmy pochodzących z głównych międzynarodowych kanałów sprzedaży, sprzedaż składanych skrzynek do przechowywania sprzętu kempingowego wzrosła o 78% w okresie od stycznia do czerwca 2026 r. w porównaniu z tym samym okresem w 2025 r.”
Obecnie żadna duża organizacja międzynarodowa nie publikuje jednolitej światowej statystyki dotyczącej wzrostu sprzedaży składanych skrzynek do przechowywania sprzętu kempingowego. Dlatego niepoprawne byłoby określenie wzrostu o 78% jako oficjalnej światowej statystyki rynkowej.
Dane międzynarodowe cytowane poniżej służą do weryfikacji ogólnego wzrostu turystyki, kempingowania, wypraw samochodowych oraz rekreacji na otwartym powietrzu. Wzrost sprzedaży produktów specyficznych wyjaśniany jest następnie poprzez mierzalne zmiany w zachowaniach konsumentów, potrzebach związanych z przechowywaniem sprzętu w pojazdach, kompaktowym życiem oraz zapotrzebowaniem na wielofunkcyjny sprzęt.
Rynek sprzętu kempingowego w 2026 roku nie jest już napędzany wyłącznie krótkotrwałymi trendami mediów społecznościowych. Konsumenci stają się coraz bardziej wybiórczy. Coraz częściej zadają sobie pytania, czy dany produkt jest rzeczywiście przydatny, czy wytrzyma wielokrotne użytkowanie oraz czy zmniejsza ciśnienie związane z przechowywaniem zarówno wewnątrz pojazdu, jak i w domu.
Zgodnie z wydaniem „UN Tourism World Tourism Barometer” z stycznia 2026 roku liczba przybywających turystów zagranicznych osiągnęła w 2025 roku około 1,52 mld osób. Oznacza to wzrost o około 4% w porównaniu z 2024 rokiem, czyli dodatkowo około 60 mln zagranicznych podróżujących.
Nie każdy nowy podróżnik staje się klientem sprzętu kempingowego. Jednak ciągły wzrost liczby podróży powiększa grupę odbiorców wyjazdów samochodem, wakacji kempingowych, zakwaterowania na otwartym powietrzu oraz produktów rekreacyjnych związanych z konkretnymi miejscami przeznaczenia.
Kemping to także zdecydowanie nie niszowa działalność w Europie. Zgodnie z danymi Eurostatu goście spędzili w 2025 roku około 413 milionów nocy na terenach kempingowych, w parkach dla pojazdów rekreacyjnych oraz na placach dla prztrailerów w Unii Europejskiej. Te noclegi stanowiły 13,4% wszystkich nocy spędzych przez turystów w zakwaterowaniach UE.
W porównaniu z 2015 rokiem liczba nocy spędzonych w ośrodkach kempingowych i na placach dla pojazdów rekreacyjnych wzrosła o 28,5%, co stanowi silniejszy wzrost niż ten zanotowany w przypadku hoteli oraz wielu innych kategorii zakwaterowania. Same tylko Francja odpowiadała za około 154 miliony nocy kempingowych i nocy na placach dla pojazdów rekreacyjnych, podczas gdy Hiszpania, Włochy i Niemcy odnotowały po kilkadziesiąt milionów takich nocy.
Raport uczestnictwa Stowarzyszenia Przemysłu Outdoor na 2025 rok wykazał również, że dostępne aktywności na otwartym powietrzu nadal przyciągają nowych uczestników w Stanach Zjednoczonych. Wędrówki, kemping i rybołówka zyskały po ponad dwa miliony nowych uczestników.
Te aktywności mają stosunkowo niskie bariery wejścia w porównaniu do bardzo technicznych sportów outdoorowych. Dlatego są bardziej prawdopodobne do przyciągnięcia rodzin, młodszych użytkowników oraz początkujących miłośników aktywności na otwartym powietrzu. Tworzy to popyt na przystępne cenowo i intuicyjne produkty, które nie wymagają skomplikowanego szkolenia ani specjalistycznej wiedzy.
Raport KOA na temat kempingu i usług outdoorowych na 2025 rok stwierdził, że w Ameryce Północnej liczba gospodarstw domowych uprawiających kemping wzrosła o ponad 11 milionów w porównaniu do 2019 roku. Wydatki związane z kempingiem osiągnęły około 61 miliardów USD, a około jedna czwarta wszystkich wypoczynkowych podróży zawierała element kempingu. Raport wykazał także, że 72% zbadanych podróżujących uznało kemping za przystępną finansowo formę turystyki.
Te wyniki razem pokazują, że konsumpcja związanej z kempingiem wykracza poza namioty, śpiwory i piecze do gotowania.
Składana skrzynka do przechowywania sprzętu kempingowego znajduje się na przecięciu trzech rynków: organizacji przestrzeni w pojazdach, sprzętu kempingowego oraz przechowywania w gospodarstwach domowych.
Tradycyjne sztywne skrzynki są stabilne, ale zajmują pełną objętość nawet wtedy, gdy nie są używane.
W gospodarstwach miejskich z ograniczoną przestrzenią wypoczynek kempingowy może trwać zaledwie dwa lub trzy dni. Sprzęt związany z nim musi jednak pozostawać przechowywany w domu przez tygodnie lub miesiące. Jeśli każdy pojemnik jest sztywny, balkony, szafy, garaże i bagażniki samochodów szybko zapełniają się pustymi skrzynkami.
Złożona konstrukcja rozwiązuje problem istniejący przed i po wyjeździe, nie tylko podczas aktywności kempingowej.
Gdy jest to wymagane, produkt rozszerza się do stabilnej skrzyni do przechowywania. Gdy jest pusty, składa się do stosunkowo cienkiej formy, którą można przechowywać pod łóżkiem, obok szafki, w przestrzeni bagażowej lub na górze innego sprzętu.
Stowarzyszenie Przemysłu Karawanowego Australii poinformowało w swoim przeglądu branży z 2026 roku, że Australijczycy odbyli w 2025 roku około 17,3 miliona wypraw karawanowych i kempingowych, generując 57,9 miliona noclegów gości oraz wydatki w wysokości 12,6 miliarda dolarów australijskich.
Jednocześnie średnia długość wyprawy zmniejszyła się do około 3,4 nocy. Konsumenci coraz częściej wybierali krótsze podróże bliżej domu i większy nacisk kładli na elastyczność oraz wartość.
Krótsze wycieczki zmieniają preferencje dotyczące wyposażenia. Ludzie są mniej skłonni przygotowywać nadmiernie duże i wysoce specjalizowane sprzęty na weekendową podróż trwającą dwa lub trzy dni. Woleli by produkty, które szybko się ładują, łatwo się rozkładają i natychmiast wracają do zwartego formatu po zakończeniu podróży.
Składana skrzynka do przechowywania lepiej odpowiada temu wzorcowi podróży niż stała, sztywna pojemność.
Jednym z największych problemów podczas długich przejazdów nie jest zawsze całkowita ilość wyposażenia, lecz liczba różnych kształtów, które trzeba umieścić w pojeździe.
Namioty, markizy, sprzęt kuchenny, zestawy stołowe, żywność, oświetlenie, przenośne stacje zasilania, odzież oraz środki czystości często znajdują się razem w tym samym bagażniku. Przesuwają się one podczas zakrętów, hamowania lub jazdy po nierównym terenie.
Po przybyciu użytkownicy mogą potrzebować przedmiotu znajdującego się na samym dnie. W rezultacie konieczne jest wyjęcie większości zawartości bagażnika, zanim uda się odnaleźć wymagany produkt.
Miekkie torby są lekkie, ale łatwo tracą kształt po włożeniu do nich naczyń kuchennych, butelek, pojemników na paliwo lub innego sprzętowego wyposażenia. Trudno je również układać pionowo.
Standardowe skrzynki otwierane od góry łatwiej się układają. Jednak gdy kilka takich skrzynek ustawia się jedna na drugiej, otwarcie dolnego pojemnika wymaga przesunięcia wszystkich pojemników znajdujących się nad nim.
Dlatego coraz więcej składanych skrzynek kempingowych łączy pokrywę górną z jednym lub większą liczbą drzwiczek bocznych.
Otwór górny ułatwia załadunek dużych przedmiotów. Drzwiczki boczne pozwalają użytkownikowi na pobranie często używanych produktów, nawet gdy skrzynki pozostają ułożone jedna na drugiej lub znajdują się głęboko w bagażniku.
Użytkownik nie musi usuwać całej skrzynki, przestawiać pojazdu ani rozładowywać całej stosowanej konstrukcji.
Nasze produkty mogą być opracowywane z jednym drzwiczkami bocznymi, dwoma drzwiczkami bocznymi, pokrywą górną lub wielokierunkowym systemem otwierania. Zamek drzwiczek, zawiasy, uchwyty oraz punkty połączenia konstrukcyjnego mogą być wzmocnione zgodnie z rzeczywistym obciążeniem i przewidywanym środowiskiem eksploatacji.
Celem nie jest dodawanie jak największej liczby otworów. Każdy otwór powinien rozwiązywać rzeczywisty problem dostępu, nie osłabiając przy tym nadmiernie skrzynki.
Konsumenty zazwyczaj chętniej płacą więcej za produkt wielofunkcyjny, jeśli jego funkcje są praktyczne i nie zakłócają się wzajemnie.
Poprawnie zaprojektowana składana skrzynka kempingowa może pełnić kilka ról w całym okresie jej użytkowania.
Przed wyjazdem organizuje wyposażenie kempingowe w domu.
Podczas załadunku staje się organizatorem bagażnika.
Na terenie obozowiska przechowuje żywność, sprzęt kuchenny, latarnie, narzędzia lub środki czystości.
Dzięki odpowiednio wzmocnionej i przetestowanej pokrywie może służyć jako tymczasowy stolik boczny lub powierzchnia robocza.
Po wyprawie można go ponownie wykorzystać w gospodarstwie domowym do przechowywania zabawek, środków czyszczących do samochodów, artykułów spożywczych lub przedmiotów sezonowych.
Ta wieloscenariuszowa wartość zmienia postrzeganie produktu przez konsumenta. Zamiast traktować go jako akcesorium używane jedynie kilka razy w ciągu roku, kupujący widzi w nim długotrwałe narzędzie do organizacji zarówno pojazdu, jak i gospodarstwa domowego.
Ważne jest rozróżnienie między użytkowaniem jako blat a użytkowaniem jako siedzisko.
Standardową pokrywę skrzynki do przechowywania nie należy automatycznie promować jako siedziska. Oświadczenia dotyczące funkcji siedziskowej wymagają wzmocnionej pokrywy, wewnętrznego podparcia oraz odpowiednich testów obciążenia statycznego, obciążenia mimośrodowego i wytrzymałości na zmęczenie.
Nasze projekty OEM i ODM mogą obejmować wzmocnioną górną płytę, funkcje zapobiegające poślizgowi oraz dodatkowe wewnętrzne podparcie. Dopiero po pomyślnym przejściu struktury ustalonych testów produkt może być promowany z wyraźnie określonym przeznaczeniem siedziskowym lub maksymalnym obciążeniem.
Powszechnym błędem podczas kempingu rodzinno-rodzicielskim jest umieszczanie całego sprzętu w jednym nadmiernie dużym pojemniku.
Na miejscu kempingu użytkownicy wielokrotnie szukają noży, przypraw, lamp, środków czyszczących lub kabli do ładowania. Bardziej efektywnym podejściem jest stworzenie modułów funkcyjnych, takich jak:
Nasze produkty można zaprojektować jako serię modułową o tych samych wymiarach podstawy, ale różniących się wysokością lub pojemnością. Dzięki temu kilka modeli można układać jeden na drugim zgodnie z tym samym systemem wymiarowym.
Dystrybutorzy mogą sprzedawać pojedyncze jednostki, zestawy dwuczęściowe, trzyczęściowe lub kompletny zestaw do kempingu rodzinno-rodzicielskiego.
Do rozróżniania kategorii można wykorzystać różne kolory obudów, przezroczyste drzwiczki, uchwyty na etykiety, naklejki z ikonami lub wymienne karty identyfikacyjne. Klienci OEM mogą stosować własne kolory marki oraz własny system graficzny.
Skrzynia otwierająca się od góry działa dobrze, gdy jest umieszczona bezpośrednio obok otwartego klapy bagażnika. Staje się mniej wygodna, gdy jest zakryta innym bagażem lub umieszczona pod inną skrzynią do przechowywania.
Konstrukcja z dostępem z boku pozwala użytkownikowi na pobieranie mniejszych przedmiotów z przodu lub z boku.
Dla SUV-ów, minivanów, pikapów i pojazdów rekreacyjnych wymiary mogą być dostosowane do typowych przestrzeni składowych, tak aby drzwiczki dostępu były skierowane ku przejściu wewnątrz pojazdu lub klapie bagażnika.
W projektach ODM możemy modyfikować długość, szerokość i wysokość zgodnie z docelowymi modelami pojazdów, pomiarami bagażnika oraz zaplanowanymi układami ustawiania jednej skrzyni na drugiej.
Możemy również opracować połączenia między wieloma skrzyniami lub konstrukcje mocujące ograniczające ich przemieszczanie podczas jazdy.
Powierzchnia miejsca kempingowego może zawierać błoto, piasek, liście i stojącą wodę.
Dno pojemnika powinno więc zawierać odpowiednie nogi, żeberka lub podniesione punkty styku, aby cała jego podstawa nie przylegała bezpośrednio do podłoża.
Narożniki i powierzchnie wewnętrzne powinny być łatwe do czyszczenia ściereczką. Projekt powinien unikać niepotrzebnych głębokich rowków, które zatrzymują brud i wilgoć.
W przypadku przechowywania żywności i naczyń kuchennych klienci mogą wybrać wymienne wkłady, przegródki lub tacki wewnętrzne. Sucha żywność, środki czyszczące oraz używane naczynia kuchenne pozostają wówczas oddzielone od siebie.
Każde stwierdzenie dotyczące odporności na wodę lub deszcz musi być powiązane z określonym testem.
Zwykły pojemnik z pokrywką może ograniczać przedostawanie się kurzu lub lekkich kropelek wody, ale nie powinien być automatycznie opisywany jako w pełni odporny na wodę.
W zależności od projektu możemy przeprowadzić testy natryskowe, testy szczelności szwów lub inne uzgodnione testy ochrony przed ustaleniem właściwego języka marketingowego.
Biuro Analiz Gospodarczych Stanów Zjednoczonych poinformowało, że amerykańska gospodarka rekreacji na otwartym powietrzu wygenerowała w 2024 roku około 696,7 mld USD wartości dodanej, co stanowi 2,4% PKB Stanów Zjednoczonych.
Działalność związana z pojazdami rekreacyjnymi przyczyniła się do wytworzenia około 27,5 mld USD, stając się jedną z największych tradycyjnych kategorii rekreacji na otwartym powietrzu.
Konsumenty Ameryki Północnej często korzystają z SUV-ów, samochodów dostawczych, pojazdów rekreacyjnych (RV) oraz garaży przydomowych. Najczęściej priorytetem są duża pojemność, wytrzymałość skrzyni, możliwość układania jednej skrzyni na drugiej, odporność na długie przejazdy oraz dostępność części zamiennych.
Odpowiednie opcje produktowe mogą obejmować większe pojemności, wzmocnione pokrywy, koła oraz wymiary zgodne z kompartmentami do przechowywania w pojazdach rekreacyjnych (RV).
413 milionów noclegów w obozowiskach i zakwaterowaniach dla pojazdów rekreacyjnych (RV) w Europie w 2025 roku, zgodnie z danymi Eurostatu, świadczą o dojrzałym popycie na podróże na otwartym powietrzu w Europie.
Wielu europejskich konsumentów korzysta z samochodów kompaktowych, kombi lub mniejszych furgonetek kempingowych. Przestrzeń do przechowywania w mieszkaniach oraz wymiary miejsc parkingowych mogą być również ograniczone.
Produkty przeznaczone na rynek europejski zyskują więc dzięki zwartym wymiarom w pozycji złożonej, regularnym kształtom, wydajnemu opakowaniu oraz wyraźnie zidentyfikowanym materiałom.
W zależności od wymagań klientów możemy stosować uproszczone systemy materiałów, ograniczać niepotrzebne elementy wielomateriałowe oraz przygotowywać instrukcje i etykiety bezpieczeństwa w wielu językach.
Dane branżowe z Australii wskazują, że w 2025 roku zarejestrowano około 937 000 przyczep kempingowych i pojazdów rekreacyjnych, co odpowiada rocznemu wzrostowi o ok. 4%. Około 87% wyjazdów kempingowych i z przyczepami odbywa się do lokalizacji poza miastami.
Produkty mogą więc być narażone na długie odcinki jazdy, wysokie temperatury, intensywne promieniowanie słoneczne, pył oraz znaczne wahania temperatury.
Rozwój powinien uwzględniać odporność materiału na warunki atmosferyczne, wytrzymałość zatrzasków, wibracje pojazdu oraz stabilność wymiarową w gorących wnętrzach pojazdów. Ostateczne specyfikacje powinny opierać się na docelowych rynkach i uzgodnionych standardach testowych.
W wielu azjatyckich miastach rodziny mieszkają w apartamentach i korzystają z kompaktowych samochodów lub mniejszych SUV-ów.
Składana skrzynka rozwiązuje zarówno problemy związane z przechowywaniem w domu, jak i załadunkiem do pojazdu. Średnie i małe pojemności, kombinacje dwóch skrzynek oraz modele, które mogą również pełnić funkcję stołów bocznych na terenie kempingu, są często odpowiednie na krótkie weekendowe wyjazdy.
W rynkach, gdzie serwisy mogą znajdować się daleko od klienta, naprawialność i dostępność części zamiennych stają się szczególnie istotne.
Prosta konstrukcja, wspólne zatrzaski, wymienne koła oraz wspólne akcesoria stosowane w kilku rozmiarach skrzynek mogą pomóc lokalnym dystrybutorom w rozwiązywaniu problemów posprzedażowych bez konieczności wymiany całego produktu.
Nie traktujemy składanej skrzynki campingowej jako jednego uniwersalnego produktu.
Specyfikacja powinna odzwierciedlać kanał sprzedaży klienta, cenę detaliczną, typ pojazdu oraz zamierzone zastosowanie.
Po pierwsze, można opracować różne pojemności i proporcje obudowy. Największa pojemność nie jest automatycznie najlepszym rozwiązaniem. Wymiary należy dostosować do wielkości bagażnika, objętości kartonu eksportowego, wymagań dotyczących półek sklepowych oraz komfortu podnoszenia przez konsumenta.
Po drugie, klienci mogą wybrać różne systemy otwierania: górne, przednie, dwustronne lub połączone – górne i boczne.
Panele drzwiowe mogą być przezroczyste, półprzezroczyste lub nieprzezroczyste.
Po trzecie, produkt można konfigurować z typowymi pokrywami, blatami stołowymi, uchwytami na kubki, wewnętrznymi przegródkami, wyjmowanymi tacami, kółkami, uchwytami do ciągnięcia, kartonikami z etykietami, paskami mocującymi oraz przeciwwyślizgowymi nogami.
Każda funkcja powinna być dobierana zgodnie z przewidywanym użytkowaniem i docelową ceną. Dodawanie rzadko używanych akcesoriów wyłącznie w celu zwiększenia liczby punktów marketingowych może podnieść ryzyko awarii i osłabić wartość oferowaną klientowi.
Dla klientów korzystających z międzynarodowej handlu elektronicznego szczególnie istotny jest rozmiar opakowania w pozycji złożonej.
Podczas etapu projektowania produktu możemy wziąć pod uwagę grubość w pozycji złożonej, rozmieszczenie akcesoriów, materiały ochronne, indywidualne kartony oraz sposób załadunku kartonów zbiorczych.
To pozwala uniknąć sytuacji, w której gotowe narzędzia są już wykonywane, a dopiero wtedy okazuje się, że objętość przesyłki jest zbyt duża dla zaplanowanego rynku lub kanału logistycznego.
OEM jest odpowiednie dla klientów, którzy już posiadają kanał sprzedaży i chcą wprowadzić na rynek produkt z własną marką przy stosunkowo niskim nakładzie inwestycyjnym na jego rozwój.
Na bazie istniejącej platformy produktowej możemy dostosować:
Klienci mogą sprzedawać pojedyncze pudełko jako produkt wejściowy lub łączyć dwa lub trzy pojemniki w modułowy zakres pojemników do wypraw kempingowych.
Na przykład mniejsze pudełko może zawierać sprzęt stołowy i przyprawy, średnie pudełko może przenosić piekarnik i naczynia kuchenne, a większe pudełko może przechowywać akcesoria do namiotu lub ogólny sprzęt.
Spójna tożsamość wizualna pomaga konsumentom rozpoznawać ofertę i zachęca do powtarzanych zakupów.
Rozwój ODM jest odpowiedni w przypadku, gdy istniejące produkty nie spełniają wymagań klienta dotyczących wymiarów, konstrukcji lub funkcjonalności.
Projekt ODM powinien rozpocząć się od rzeczywistego przypadku użycia, a nie tylko od wyglądu.
Klient powinien dostarczyć informacje takie jak:
Na podstawie tych informacji możemy przeprowadzić rozwój strukturalny, modelowanie 3D, szybkie prototypowanie, ocenę otwierania i zamykania, testy układania jedno na drugim oraz oceny opakowań.
Po zatwierdzeniu próbek projekt może przejść do etapu produkcji narzędzi, próbnej produkcji oraz inspekcji masowej produkcji.
W przypadku modułowych systemów przechowywania pojazdów możemy opracować różne wysokości przy użyciu wspólnego podstawowego obszaru zajmowanego przez podstawę. Mogą również zostać wdrożone systemy łączenia, struktury zapobiegające poślizgowi oraz funkcje zapewniające stabilne umocowanie pojazdu.
Umożliwia to markom stworzenie własnego ekosystemu campingowego do przechowywania sprzętu zamiast sprzedaży tylko pojedynczego, odosobnionego kontenera.
Głównym pytaniem dotyczącym produktu składanego nie jest to, czy otwiera się płynnie po raz pierwszy. Chodzi o to, czy konstrukcja pozostaje niezawodna po wielokrotnym użytkowaniu.
W zależności od pozycjonowania produktu weryfikacja jakości może obejmować:
Oceniają zawiasy, linie zgięcia, punkty połączeń oraz struktury blokujące po wielokrotnym składaniu i rozkładaniu.
Sprawdzają, czy zamek pozostaje bezpieczny i prawidłowo wyjustowany po wielokrotnym otwieraniu i zamykaniu.
Weryfikują wytrzymałość korpusu, podstawy i pokrywy pod wpływem rozłożonego obciążenia oraz warunków przechowywania w stosie.
Symuluje sytuacje, w których sprzęt jest skoncentrowany po jednej stronie lub gdy ciśnienie jest wywierane na pokrywę w sposób nierównomierny.
Ocenia ryzyko związane z obsługą i transportem.
Sprawdza deformację materiału, kruchość, kurczenie się lub obniżenie wydajności blokowania pod wpływem zmian temperatury.
Te testy weryfikują, czy produkt wytrzyma transport międzynarodowy oraz stosowanie w magazynach.
W przypadku wyposażenia w koła należy również ocenić wytrzymałość połączenia kół, wydajność na powierzchni jezdni oraz trwałość pod obciążeniem.
Jeśli produkt zawiera blat stołu, projekt powinien uwzględniać płaskość powierzchni, właściwości przeciwpoślizgowe oraz ogólną stabilność.
Elementy testów powinny odzwierciedlać rynek docelowy, cenę produktu oraz rzeczywiste warunki użytkowania. Powinny być zawarte w umowie jakościowej zatwierdzonej przez obie strony.
Tylko wtedy, gdy stwierdzenia marketingowe zostaną przekształcone w mierzalne standardy akceptacji, jakość produktu może pozostawać spójna podczas masowej produkcji.
Wzrost sprzedaży składanych skrzynek do przechowywania sprzętu kempingowego nie oznacza, że konsumenci nagle potrzebują więcej skrzynek.
Odbija to szerszą transformację w zakresie konsumpcji związanej z kempingiem i podróżami samochodowymi. Rynek przesuwa się od zakupu podstawowego sprzętu kempingowego ku poprawie organizacji, efektywności transportu oraz codziennej użyteczności.
Dane UN Tourism potwierdzają ciągły wzrost międzynarodowych podróży. Dane Eurostat wskazują na długoterminowy wzrost liczby europejskich obiektów noclegowych kempingowych. Dane Outdoor Industry Association oraz KOA pokazują, że kemping staje się coraz bardziej popularny wśród rodzin z mainstreamu. Australijskie dane branżowe wskazują, że podróżni coraz częściej wybierają krótsze, elastyczne i skoncentrowane na wartości wycieczki.
W tym środowisku produkty, które można złożyć w celu oszczędzenia miejsca, uporządkowania bagażnika, wspierania modułowego układania, umożliwienia dostępu z boku oraz nadal pełnienia funkcji magazynowania na terenie obozowiska lub w gospodarstwie domowym, stają się częściej wykorzystywanym wyposażeniem.
Nasze składane skrzynki campingowe obsługują zarówno rozwój OEM, jak i ODM. Możliwe jest dopasowanie pojemności, wymiarów, systemów otwierania, materiałów, kolorów, logo, pokryw, kółek, wewnętrznego podziału, opakowania oraz testów jakości.
Nie ma znaczenia, czy klient to marka artykułów outdoorowych, dystrybutor akcesoriów motocyklowych lub samochodowych, sprzedawca na międzynarodowej platformie e-commerce, sieć detaliczna czy zakupowy odpowiedzialny za projekt campingowy – możemy opracować zróżnicowaną strategię produktową dostosowaną do danego rynku.
Skrzynka campingowa zaprojektowana do sprzedaży na całym świecie nie powinna wyglądać na wielofunkcyjną wyłącznie na zdjęciach produktowych.
Powinna zapewniać wartość dodaną również podczas przechowywania w domu, transportu pojazdem, użytkowania na terenie obozowiska oraz organizacji po wyjeździe.
Pojęcie «jedno opakowanie na wiele potrzeb podróżnych» staje się rzeczywistą korzyścią dla konsumenta dopiero wtedy, gdy produkt zajmuje mniej miejsca w stanie pustym, pozostaje stabilny pod obciążeniem, umożliwia wygodny dostęp, wytrzymuje wielokrotne użytkowanie i zapewnia długoterminową dostępność części zamiennych.
EN
